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洋码头副总裁朱文华:针对跨境电商新政策新形势的几点想法
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2017-12-26 11 00

1220日,由商务部外贸发展局、中国电子商务协会、金华市人民政府联合主办的GCEC2017第三届全球跨境电子商务大会在浙江金华开幕。来自天猫国际、阿里巴巴、京东全球购、Twitter、亚马逊、eBay200名跨境电商进出口企业高管以及全球各国跨境电商领域、国内外政商学界精英共计超过1500人参会。

 

      本届大会以“服务、科创、融合、引领”为主题,围绕出口电商峰会和进口电商峰会两大板块,就跨境电子商务发展过程中面临的诸多问题进行研究和探讨。



以下是洋码头副总裁朱文华的演讲内容:

 

非常荣幸!各位嘉宾,大家下午好!

 

首先非常感谢主办方,刚才说我原来来自于政府部门,更精准地讲,我曾经做过十年的市长秘书,所以我很清楚举办这么大型的活动需要消耗多少精力,需要做多少准备工作,我估计主办方的工作人员可能昨天晚上都是凌晨才入睡的,所以非常感谢!

 

那么在正式演讲之前,我还是要先讲讲金华。金华是我第二次来,为什么要讲金华呢?因为我老家是江苏南通的,南通有一个县叫通州,现在是通州区,以前有一个很有名的对联,我们就是那个对联里讲的南通州,北京有一个北通州。

 

在我心目中金华是一个很伟大的城市,它曾经是我们南通州的救命恩人,为什么这么说呢?因为我老家住在南通的城山路上,是连接南通市区的著名佛教名山蓝山(音)。在城山山路上有一个祠堂,纪念一个伟大的将军,曾经在1557年抗击倭寇过程中牺牲,那年他44岁,所以南通人民为了纪念他建了这个祠堂,这个祠堂的香火也非常旺,虽然过去了四五百年的时间,但是香火依然鼎盛。

 



也就是在1557年他牺牲那一年,金华诞生了戚家军,早在1557年之前,1553年和1557年这两年南通州曾经两次被倭寇登陆,死亡几万人,接近1/10的人死亡,灾难很深重。但是戚继光练了我们金华义乌的戚家军之后再也没有发生,所以我觉得这段历史还是非常值得感激的,所以首先感恩金华,这是一个伟大的城市。而且据我了解戚继光一生中杀死过大概5万多的日寇,自己戚家军的伤亡只有200多人,这个比例1200多,比以色列和阿拉伯士兵的作战150的伤亡率还要低,所以金华人不仅有勇气,还有智慧。

 

回到主题讲跨境电商,这是一个新兴的行业,虽然很多人觉得它已经进入中场。互联网诞生于1995年,但是到现在20多年,你说它进入中场都有点过分,更不要讲跨境电商行业了。但是跨境电商行业前几年是很热的,这几年尤其从48新政到现在,我觉得不仅很热,还很惑,有很多疑惑,到底怎么看待跨境电商。对它的评价也很多,众说纷纭。我经常去北京,国家部委的领导,每个人的看法都不一样,不同的部委会有不同的观点,甚至不同的人都会有不同的观点。这就是新生事物的一个特征。

 

那么我来简单地阐述一下这个行业有什么特别。首先我想汇报一下我们洋码头今年的亮点。洋码头的亮点,我把它总结为四个自,自在的自、自由的自、自主的自。

 

第一个自觉先行,因为洋码头是中国跨境电商最早的先行者之一,我们经常谈到跨境进口电商的历史都很难绕开洋码头,这么一个创立与2009年底、2010年初,一个有8年历史的跨境进口电商。所以跨境进口电商第一页由洋码头等一批先知先觉者所揭开的。

 

第二个自主研发。互联网企业做自主研发在前期比较少,更多是外包,因为在研发上的投入很多。我们今年获得了上海的几个荣誉,包括高新技术企业、大数据企业、大数据项目等等,都是授予我们关于研发方面的成绩。这个也跟我们洋码头的历史有关,我们洋码头排第二的创始人来自于盛大网络的研发总监。

 

研发投入虽然多,但是在后期的生意也很大,我们现在不管是网络安全,还是大数据的运用,还是我们对APP的开发,甚至现在每个人下载的APP所看到的洋码头界面都是不一样的。可能对于我这个70后来讲没有什么意义,但是年轻人在乎这个东西,偶尔听说什么游戏,不太能理解。但是这些是年轻人的偏好。

 

第三个自建物流。物流不仅是跨境电商,是整个电商行业的痛点。很多电商会选择在做到很大规模之后再去做物流,我们在这个问题上认识得比较早,所以我们是在建立洋码头的同时,建立了我们的全资子公司叫贝海国际,现在进口的物流单量排在全上海进口物流的第一位,去年排在第一位,它是一个开放的平台。洋码头是它主要的客户,洋码头只占了它的业务两的30%左右,更多是为其他跨境电商的巨头来服务的。

 

第四个自我挑战。互联网面临的挑战很多,在传统企业看来可能互联网企业很有钱,爆发很快,日子过得很滋润,用的钱都不是自己的,烧别人的钱不心疼。但是它其实面临的压力更大,因为爆发式的增长也意味着更多的付出。比如说挑战有互联网企业能不能实现盈利,在早期上市之前能不能实现盈利,比如说在我们一去年48号的税收新政之后能不能融资到位,这些都是摆在我们面前的一些重大的挑战。洋码头今年在这些问题上应该都做出了一个比较好的回答。

 

我们是在今年9月实现了盈利,在今年11月实现了C轮融资1亿美金,并且第一笔资金已经到账了。也实现的两大荣誉,一个是今年8月商务部评选的中国电商示范企业,一个是上海市的贸型总部(音)。在今年11214号在《解放日报》上挑选了八家贸易型总部(音),洋码头是唯一一家作为互联网的代表。

 

第二方面我想讲讲跨境电商和新消费模式的关系,也是今天发言的主题。我觉得两者有很多的契合点。

 

第一个是够不给多。这几点年轻人浏览网站的速度,我觉得在明显提升。所以要呈现海量的信息,只有海量的商品、海量的信息、海量的选择才是他们的最爱。洋码头是平台上拥有来自于全世界83个国家的6万多个买手和商家的100多万商品。所以我们这个行业不是简称两个字叫海淘,我觉得很贴切,不仅海,还需要淘,乐趣在淘上。不仅有一些传统的什么奢侈品的包包、化妆品、衣服等等,还有一些比较另类的特别的小众的品牌,手表,甚至望远镜,所以我们做的是全门类。

 

我们商品的种类不亚于上海的任何一个大型的商圈,而且我们洋码头只有区区500人,这些商圈,我想有这么78个商场构成的商圈服务人员可能要上万了,所以这是互联网的一个特征就是最大限度地节约成本。

 

第二是够不够便宜,也是价格够不够亲民。我觉得我们致力于缩短距离感,把一些遥不可及的高档商品跟广大用户拉得更近,这也是新消费的题中之意,新消费升级,十九大说得很清楚,老百姓对人民群众、生活的要求更高、更丰富。

 

我们在优惠期有各种的优惠活动,前几年大促的时候,像波司登(音)的皮带,从德国直邮只需要288元,我相信可能比很多国内的平台价格更优惠。

 

第三个是够不够快。互联网便捷决定了我们需要更加极致、便利的消费体验和物流支撑,这是我们的强项。很多人不能理解,觉得现在年轻人对互联网的依赖已经到了一种很疯狂的程度。传统的商圈是体力和智力的结合,尤其在上海或者大的都市,北上广深大的都市,逛街要遭遇堵车、尾气、长时间的耗时、各种负面的体验。就像我到北京西单去逛基本上都是外地人、老年人,本地人很少。

 

我上次开一个座谈会,开了一个小时才到会场,然后跑到一楼告诉我车子停到500米以外的地方,给了我停车券,需要绕2公里才能到,我相信这种负面感觉都是绝大多数年轻人不能适应的。而在洋码头这种跨境电商平台,从海淘到沟通、到了解、到下单等等都是在手指间的轻轻滑动,一瞬间完成的事情。而一切费时费力的事情由我们洋码头的专职人员完成,购物体验非常便捷。

 

讲到跨境电商的未来,首先国家部委对跨境电商进口电商的定位是新业态,新业态首先是鼓励,然后才是规范约束。我想这是未来很长一段时间对跨境进口电商的认识。

 

我经常有机会参加上海市委政府的座谈会,我给上海跨境进口电商产业发展定位的一个建议是在2020年,三年时间能够打造一个一千元交易额的跨境进口电商企业的巨头和一万亿跨境进口电商的产业,这是我认为上海应该做到的。杭州,我觉得基础与上海相似,在跨境进口电商方面,像洋码头类似的电商,我们在杭州保税区都有保税仓。郑州、杭州、上海、广州应该都能达到这个规模,在未来三年之后。

 

具体来讲,第一个是政策,这个是绕不开的话题。我前几年参加一个会议,我第一个发言。后来第二个发言是一个传统企业,他说得也很尖刻,他说跨境电商是一个靠抓住国家政策漏洞而生存的一个产业。我当即做了解释,其实我很后悔,我应该早点走就不用听到了。怎么解释呢?首先我说,这么看这个问题不是对这个行业的贬低,而是对国家有关部门的贬低。第二个,我相信没有一个正当的产业是靠国家的漏洞生存的,只有一些灰色的产业才会这样。这也从另外一个方面来体现,我觉得跨境电商这个产业有多么依赖政策。

 

但是在我看来也许这个政策的稳定的意义要超过政策的优惠。为什么这么讲?首先从去年48号跨境进口电商的税收新政开始,我们就应该对这个行业的政策预期有一个清醒的认识。它绝对回不到过去,无论我们喜欢不喜欢,想与不想,它大的趋势一定是规范,而不是彻底放开。

 

第二,我们C轮融资其实本来应该在去年完成的,就是因为这个税收的新政导致了投资人对这个行业有新的看法。当然如果政策的收紧肯定对我们这个行业的融资是不利的。但是我认为放开肯定也是不利的,因为投资人都是疑心病很重的,他更希望的是一个可预期的政策的稳定,而不是不停地暂缓一年,或者今天开一个小口子或者明天开一个大口子。

 

所以今年323号,我有幸参加了在杭州举行的国家商务部的五部委座谈会,我发言的时候,我就提出,我希望这个政策是稳定的,至少在未来三到五年时间是稳定的。

 

第二是跟物流的高度结合,物流虽然不是跨境电商行业最核心的竞争力,但是我相信它的重要性肯定排第二、第三位。跨境电商行业的投诉肯定最常见的还是物流的时长,我们基本上控制在五天之内,因为我们依托了15个海外仓,美国、澳大利亚、日本、韩国、英国、德国、法国等等。

 

第三是模式的持续创新。因为真正推动这个产业的发展还是创新,这不仅是一个烧钱的行业,还是一个烧脑的行业。最近无人超市、网上银行都给了我们很好的启发,虽然目前跨境电商的大类已经有了,模式也基本上定了,但是我认为这是新一轮创新的开启,虽然我是一个来自于传统体制的,之前我也传统企业工作,但是在这方面我有很深的危机感。没有技术和模式的持续创新,没有对用户体验的成功预测,就没有这个产业的未来。

 

第四个是大数据的应用,我们去年9月份收费,那么收费对洋码头交易额的影响以及客户喜爱的商品的推送、精准的应、线下店的选址、边界的购买等等都需要大数据的支撑。

 

第五个是跨境联保。现在来看售后是一个短板,我想这个事情,我经常跟上海的工商部门和销管部门一起沟通,去咨询怎么解决这个问题,先以什么样的方式做试点,然后怎么样推开,联保的成本、后期的保养,什么样方式都是值得探讨的问题,但是中最终这个问题可能是无法回避的。

 

第六个有比较选择和谁在一起玩,因为跨境进口电商我知道这个产业很是不容易做的,很烧钱。我想即便没有像BAT这种名门之后,也应该找一些类似,也要找一些大家闺秀来合作,或者像洋码头这样的精英来合作。

 

我每天早上五点钟起来学习,今天早上看到的是猎豹移动,就是以前的金山网络、金山毒霸,它的投资人选择了和百度、小米一起合作,所以最终它能够成功地在海外上市,走上行业的顶端。我也不认为猎豹移动的创始人,我觉得这个人既不是名牌大学毕业的,在上市之前也没有什么特别出色的业绩,甚至是比较缺乏自信的人。但是360的周伟鸿改造了他,所以在互联网这个行业,有时候还是不能免俗需要需伴大船,我相信对于互联网精英来讲,只要有足够的支持、足够的资金,什么样的契机都会发生。

 

对于这个产业的未来,我非常看好,这也是为什么我五年前下海,我基本上每一个企业我只呆了一年左右,只有洋码头呆了三年,虽然我个人跟洋码头的风格有很大的差异,整个洋码头只有我一个穿西装打领带的。我觉得这是一个承载我梦想的地方,我觉得虽然洋码头的办公室是我下海以后最小的办公室,但是它确实代表了这个产业、代表了梦想。

 

    如果有梦想,我相信总会实现的,即便像我这么传统的人都会站在风口上与产业发展,所以我相信这个产业、行业,也希望与大家一起共勉。谢谢!


(温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经删节,或存纰漏,敬请谅解。)


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